Motorola GM340 VHF

GM340 VHF: за что её держат в парке двадцать лет

GM340 — середина аналоговой линейки Professional Series: шесть каналов, светодиодная индикация, четыре программируемые кнопки. Станцию сняли с производства, но в речном флоте, на карьерах и в автоколоннах она до сих пор ходовая — потому что ломаться в ней почти нечему, а ремонт делает любой радиомастер.

Почему именно VHF, а не UHF

Диапазон 136–174 МГц берут там, где связь идёт по открытой местности: река, поле, карьер, лесная делянка. Волна длиннее, огибает рельеф лучше, и на одной и той же мощности 25 Вт вы получите больший радиус, чем на UHF. В городской застройке и внутри зданий картина обратная — там выигрывает GM340 UHF 403–470 МГц.

Чем отличается от соседей по линейке

От GM360 GM340 отличается 6 каналами и LED-индикацией: у GM360 — 255 каналов и алфавитно-цифровой дисплей на 14 символов. Private Line и 5-тональная селективная сигнализация указаны производителем для обеих моделей; конкретные функции зависят от программирования и настройки сети.

На что смотреть при покупке бывшей в работе

Три вещи: состояние разъёма антенны (люфт в гнезде — главная причина «стала хуже брать»), целость тангенты и наличие кабеля питания с держателями предохранителей. Корпус по IP54 переживает пыль и брызги, но не мойку под давлением. Питание 13,2 В — на 24-вольтовой технике нужен преобразователь.

Чем заменить, когда парк переводят на цифру

Прямые наследники — DM2600 для простых задач и DM4401, если нужны GPS и работа в Capacity Plus. Обе цифровые станции умеют аналоговый режим, поэтому парк можно переводить постепенно: половина машин на GM340, половина на MOTOTRBO, связь между ними сохраняется.